Sebuah continuously variable transmission (CVT) adalah transmisi yang dapat mengubah steplessly melalui jumlah tak terbatas yang efektif gigi rasio antara nilai maksimum dan minimum. Hal ini kontras dengan transmisi mekanis lainnya yang menawarkan jumlah tetap rasio gigi. Fleksibilitas CVT memungkinkan poros penggerak
untuk mempertahankan kecepatan sudut konstan selama rentang kecepatan output. Hal ini dapat memberikan yang lebih baik ekonomi bahan bakar dibandingkan transmisi lainnya dengan memungkinkan mesin untuk berjalan pada yang paling efisien putaran per menit (RPM) untuk berbagai kecepatan kendaraan. Atau dapat digunakan untuk memaksimalkan kinerja kendaraan dengan memungkinkan mesin untuk mengubah pada RPM di mana ia menghasilkan tenaga puncak. Ini biasanya lebih tinggi dari RPM yang mencapai efisiensi puncak. Akhirnya, CVT tidak ketat memerlukan adanya kopling , yang memungkinkan pemecatan daripadanya. Pada beberapa kendaraan meskipun (misalnya sepeda motor ), sebuah kopling sentrifugal ini tetap ditambahkan, namun hal ini hanya untuk memberikan "netral" sikap pada sepeda motor.
untuk mempertahankan kecepatan sudut konstan selama rentang kecepatan output. Hal ini dapat memberikan yang lebih baik ekonomi bahan bakar dibandingkan transmisi lainnya dengan memungkinkan mesin untuk berjalan pada yang paling efisien putaran per menit (RPM) untuk berbagai kecepatan kendaraan. Atau dapat digunakan untuk memaksimalkan kinerja kendaraan dengan memungkinkan mesin untuk mengubah pada RPM di mana ia menghasilkan tenaga puncak. Ini biasanya lebih tinggi dari RPM yang mencapai efisiensi puncak. Akhirnya, CVT tidak ketat memerlukan adanya kopling , yang memungkinkan pemecatan daripadanya. Pada beberapa kendaraan meskipun (misalnya sepeda motor ), sebuah kopling sentrifugal ini tetap ditambahkan, namun hal ini hanya untuk memberikan "netral" sikap pada sepeda motor.
0 komentar:
Posting Komentar