Naik skutik saat hujan memang mengasyikkan, sembari mengenakan jas hujan celana dan baju tetap bersih, percikan air optimal ditangkis sayap skutik. Untuk memacunya dikecepatan tinggi pun tidak perlu takut celana kotor. Pokoknya nyaman dengan skutik, apalagi barang bawaan bisa dikemas dalam box, salah satu produk ciri khas skutik saat ini.
Tapi jangan terlalu keasyikkan, perhatikan juga nasib kondisi ruang CVT, kemasukkan air atau tidak? Mengapa bisa terjadi? Ingat kipas pendingin pada skutik memiliki daya hisap pada desain sirip kipasnya. Sehingga ketika hujan atau kebanjiran, banyak sedikitnya air akan masuk ke jalur sirkulasi udara, yang semestinya digunakan untuk jalur udara peredam panas ruang CVT. Dan kalau airnya masuk apa jadinya? Pasti V-Belt pada pull sebagai dudukannya akan selip, kalau sudah selip berarti tenaga tak tersalur pada CVT dengan sempurna. Ujung ujungnya BBM boros, dan membuat pengendara akan panik.
Buat para pecinta skutik, kalau sudah mengetahui gejala demikian, lihatlah disamping CVT. Sedikit lebih kebawah, lihat bagian bawah CVT. Semua skutik dilengkapi dengan lubang buang. Tapi didesain berbeda. Ada yang berupa selang transparan, ada juga yang berupa baut penguras air. Dan lakukan pemeriksaan, dengan cara membuka selang atau baut penguras air. Setelah dibuka, miringkan skutik anda dengan maksud untuk memudahkan air keluar dari ruang CVT.
0 komentar:
Posting Komentar